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06.11.2006
DAF erneuert Baureihen LF und CF
Neue Motoren und wichtige Verbesserungen im Außen- und Innendesign sowie beim Fahrgestell: Nachdem im Januar 2006 der neue DAF XF105 in Produktion gegangen ist, startet die Serienproduktion der erneuerten DAF-Baureihen LF und CF im Mai dieses Jahres.
Eine komplett neue Programmpalette von modernsten PACCAR-Motoren mit DAF SCR-Technologie für Euro 4 und Euro 5, eine optimierte Fahrgestellkonstruktion, ein neues Kabineninterieur und ein noch moderneres Äußeres zeichnen die neuen Modelle aus. Die Baureihe LF, die in Euro 4-Ausführung verfügbar ist, und die Baureihe CF, die in den Versionen Euro 4 und Euro 5 verfügbar ist, sind nun bereit für die Markteinführung. 
Eines der wichtigsten Entwicklungskriterien für die erneuerten Baureihen LF und CF waren die strengen Vorgaben der Abgas-Emissionsnorm Euro 4, die im Oktober 2006 in Kraft treten wird, gefolgt von der noch strengeren Abgas-Emissionsnorm Euro 5 im Jahr 2009. Die erneuerten Baureihen LF und CF nutzen die SCR-Technologie, die beste und derzeit kostengünstigste Lösung zur Erfüllung der Abgas-Emissionsnormen Euro 4 und Euro 5. Hierbei wird AdBlue als Additiv in die Abgase eingespritzt, damit im DeNOx-Katalysator die Stickstoffoxide in die harmlosen Substanzen Stickstoff und Wasser umgewandelt werden. Die SCR-Technologie ist relativ einfach und daher extrem zuverlässig und effizient. Da diese Technologie zur Nachbehandlung der Abgas-Emissionen keine Auswirkungen auf den Motor hat, können die Motoreinstellungen zum Erreichen der idealen Verbrennung und eines niedrigen Kraftstoffverbrauchs optimiert werden. Die DAF SCR-Technologie geht aber noch weiter.
Die Einführung der DAF SCR-Technologie fällt mit der Einführung einer völlig neuen Palette von PACCAR-Motoren zusammen, die in Bezug auf Kraftstoffverbrauch, Zuverlässigkeit und Lebensdauer richtungweisend sind. Alle Motoren nutzen ein fortschrittliches Hochdruck-Kraftstoffeinspritzsystem, womit sie die höchstmögliche Effizienz bei der niedrigstmöglichen Schadstoffemission erreichen. Zur Einhaltung der strengen Vorgabe einer Schadstoffemission von nicht mehr als 0,02 Gramm pro kW/h sind in den neuen Baureihen LF und CF keine Russfilter erforderlich.